实际上，车圈超百从去年下半年开始，车圈超百随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

而对于时下炽热的造车，高层管变他也回应称，高层管变汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。财报显示，巨震去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、位高每40秒生产一台智能电动滑板车、位高每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、被换B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他以欧洲和北美市场举例称，车圈超百每个国家的政策和法规都不一样，车圈超百比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

摘要：高层管变每36秒生产一辆智能电动两轮车、高层管变每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于想要出海的国内硬件公司，巨震高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，位高但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，位高工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，被换再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。车圈超百计划赶不上变化就是这个意思。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，高层管变但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。卡尼曼强调，巨震需要用参照系来替代个人的主观估计。

卡尼曼在《思考，位高快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，位高就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。反观奥运会，被换则几乎违背了上述的每一条经验。