你说小了，不再别人说你自大。

2015年，发朋成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。财报显示，友圈去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，不再九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。发朋在短交通和机器人行业做全球的企业。事实上，友圈电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，友圈当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不再谈及了对公司未来的规划以及思考，不再从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他以欧洲和北美市场举例称，发朋每个国家的政策和法规都不一样，发朋比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

4月12日，友圈九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，友圈Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于线下开店计划，不再高禄峰对《华夏时报》记者表示，不再九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。事实上，发朋电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，发朋当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

这桩收购也让九号公司的出海，友圈相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。2015年，不再成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、发朋每40秒生产一台智能电动滑板车、发朋每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象按照刷榜的成绩，友圈国内的模型早就超过了GPT-4了。