/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：给孩佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

而对于想要出海的国内硬件公司，奖励高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。记者了解到，给孩其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他认为，奖励虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，给孩电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，给孩当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。摘要：奖励每36秒生产一辆智能电动两轮车、奖励每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他当天还认为，给孩目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于2024年以及更长远的下一个十年，奖励高禄峰当天还表示，奖励公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

4月15日，给孩九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，奖励高禄峰预计，奖励全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，给孩与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，给孩中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，奖励避免餐厅过于拥挤。很多旅客都是中老年人，给孩船员很多是外籍不会说中文，给孩沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，奖励将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。摘要：给孩作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，给孩MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。